🚔Retningslinjer

Informasjon er hentet utfra: https://docs.google.com/document/d/1XbPNpu-1LnSNMZPkBnb0j-KTbsz41VqKDwaSVoqt14o/edit?tab=t.0#heading=h.6d05kys4lo4t

§1 Formål

Disse retningslinjene har som formål å regulere bruken av Spesialutrykningskjøretøy (SU) innenfor politiet. Målet er å sikre trygg, effektiv og profesjonell bruk av SU i operativ tjeneste.

§2 Definisjon av Spesialutrykningskjøretøy

Spesialutrykningskjøretøy (SU) er et tjenestekjøretøy med modifiserte egenskaper for høyhastighetsinnsats, eskorter og spesialoperasjoner. Disse kjøretøyene er reservert for kvalifisert personell og benyttes kun ved spesifikke oppdrag.

§3 Krav til fører av SU

1. Kun autoriserte tjenestepersoner med godkjent SU-kurs har tillatelse til å føre SU.

2. Fører må til enhver tid inneha gyldig førerrett for SU, og ha oppdatert kompetanse gjennom periodisk trening.

3. Bruk av SU skal loggføres i forum.

§4 Operasjonelle retningslinjer

1. SU skal kun brukes ved:

2. • Høyhastighetsforfølgelse av farlige eller prioriterte mål.

   • Eskortering av VIP eller kritiske kjøretøy.

   • Taktiske innsatser der standardtjenestebiler ikke er tilstrekkelige.

3. SU skal kun benyttes når det vurderes nødvendig ut fra operativ situasjon og risikoanalyse.

4. Fører skal alltid følge kjøringens grunnprinsipper og ivareta sikkerheten for publikum og tjenestepersonell.

§5 Forfølgelse og maktbruk

1. Under høyhastighetsforfølgelse skal SU-førere utvise forsiktighet og vurdere risiko fortløpende.

2. Bruk av taktisk manøvrering (f.eks. PIT-manøver) krever godkjennelse fra operativ leder, med mindre situasjonen krever umiddelbar handling.

3. SU skal ikke brukes til å blokkere eller presse kjøretøy uten klar autorisasjon.

§6 Ansvar og vedlikehold

1. SU-førere er ansvarlige for å rapportere skader eller feil på kjøretøyet umiddelbart.

2. Alle SU-kjøretøy skal gjennomgå jevnlig teknisk kontroll og vedlikehold for å sikre operativ beredskap.

3. Misbruk av SU vil føre til disiplinære reaksjoner, inkludert midlertidig eller permanent tap av SU-førerrett.

§7 Sanksjoner ved brudd på retningslinjene

1. Brudd på SU-reglementet kan føre til følgende sanksjoner:

2. • Første brudd: Muntlig advarsel og oppfølging.

   • Andre brudd: Midlertidig suspensjon av SU-autorisasjon.

   • Tredje brudd: Permanent fratakelse av SU-autorisasjon og mulig disiplinærsak.

3. Alvorlige brudd kan medføre umiddelbar inndragning av SU-førerrett, uavhengig av tidligere sanksjoner.